Escritório de Relações Públicas

May 16, 2023

A Clipper Shipping AS foi condenada por violar a Lei para Prevenir a Poluição de Navios e sentenciada a pagar uma multa de US$ 1,5 milhão. Clipper admitiu que a água oleosa do porão foi descarregada do Motor Tanker (M/T) Clipper Saturn e as descargas foram omitidas do Livro de Registro de Petróleo.

Em 27 de setembro e 1º de outubro de 2021, enquanto o M/T Clipper Saturn estava ancorado perto de Lomé, Togo, o então engenheiro-chefe ordenou que a água oleosa do porão fosse transferida para o tanque de água cinza do navio e então descarregada diretamente ao mar sob o cobertura da escuridão. Para realizar a descarga, o então Engenheiro Chefe ordenou que uma seção da tubulação fosse removida e uma mangueira instalada no sistema edutor. Este arranjo foi usado para descarregar o tanque de água cinza diretamente ao mar. O pessoal então reinstalou e repintou a tubulação na área para parecer que nenhuma havia sido removida. Durante uma inspeção da Guarda Costeira ao navio em Houston, Texas, em 28 de outubro de 2021, as autoridades tomaram conhecimento das descargas.

“Levamos a sério os crimes de descarga ilegal de água oleosa de esgoto no mar e de falsificação de registros para obstruir a capacidade dos Estados Unidos de investigar essas descargas”, disse o procurador-geral adjunto, Todd Kim, da Divisão de Meio Ambiente e Recursos Naturais do Departamento de Justiça. “A Guarda Costeira dos EUA deve poder confiar em registos verdadeiros a bordo dos navios e o Departamento de Justiça continuará a garantir que os poluidores sejam totalmente responsabilizados.”

“Este navio não apenas poluiu as vias navegáveis, mas também tentou encobri-lo”, disse o procurador dos EUA, Alamdar S. Hamdani, do Distrito Sul do Texas (SDTX). “Simplificando, o Clipper Saturn queria se livrar da água suja e oleosa de seu navio. Em vez de filtrar os elementos perigosos, conforme necessário, decidiram cortar custos e simplesmente lançar toda a sujeira contaminada no mar. Infelizmente para eles, foram pegos quando atracaram em Houston. A multa imposta hoje diz-lhes que há um custo maior em pôr em perigo os nossos cidadãos e o ambiente em que vivem, e que a SDTX procurará responsabilizar aqueles que prejudicam os oceanos e os cursos de água.”

“A Guarda Costeira está comprometida em proteger nossos oceanos e cursos de água daqueles que deliberadamente colocam em risco o bem-estar e a segurança do meio ambiente e do público”, disse o Capitão da Guarda Costeira Keith Donohue, Comandante do Setor Houston-Galveston. “A poluição intencional das águas dos EUA é uma violação grave que simplesmente não toleraremos. Continuaremos a trabalhar com o Departamento de Justiça e os nossos parceiros federais, estaduais e locais para responsabilizar aqueles que optam por pôr em perigo os nossos recursos naturais.”

Como parte do acordo de confissão, a Clipper Shipping AS implementará um Plano de Conformidade Ambiental (ECP) aprimorado em nove navios. A ECP exige auditoria e monitorização independentes dos navios, bem como impõe requisitos para melhorar os sistemas de prevenção da poluição nos navios.

Este caso foi investigado pelo Setor da Guarda Costeira dos EUA Houston-Galveston e pelo Serviço de Investigação da Guarda Costeira dos EUA.

O procurador assistente dos EUA, Steven Schammal, para o Distrito Sul do Texas, e o advogado sênior Kenneth E. Nelson, da Seção de Crimes Ambientais da Divisão de Meio Ambiente e Recursos Naturais, estão processando o caso.